Aérosol primaire phosphatant
Primaire anticorrosif phosphatant Creox (phosphate de zinc).
Recommandé pour les retouches et la mise en peinture des éléments de votre véhicule.
- Anti-corrosion
- Antioxydant
Filtrer par
Application
Application
Type
Type
Propriétés
Propriétés
Compatibilité support
Compatibilité support
Conditionnement
Conditionnement
Les apprêts garnissants sont des produits applicables au pistolet ou en aérosol. Ils sont aisément ponçables grâce aux choix de charge et à leur concentration pigmentaire.
La mission de l'apprêt consiste à apporter de l’épaisseur (qui servira de couche d’usure lors du ponçage), à masquer les imperfections, à éliminer la porosité éventuelle du subjectif et à augmenter l’épaisseur du système (meilleure tenue anticorrosive). C’est pourquoi notre choix s’est orienté vers ce qui se fait de mieux en la matière.
Il y a 9 produits.
Filtres actifs
Primaire anticorrosif phosphatant Creox (phosphate de zinc).
Recommandé pour les retouches et la mise en peinture des éléments de votre véhicule.
Bombe de primaire universel d'adhérence CREOX.
Apprêt HS à pouvoir couvrant élevé. Séchage très rapide même après plusieurs couches.
N°1 des apprêts en AÉROSOLS
Primaire d'adhérence en aérosol proposant une très forte résistance aux solvants à l'eau et la corrosion
Adhérence garantie sur : plastique, chrome, alu, tôle galvanisée, verre, magnésium, céramique...
Primaire anticorrosif et revêtement de couleur cataphorèse, couleur identique à l’origine que ce soit dans le compartiment ainsi que le coffre de votre automobile.
Primaire anti-corrosion en aérosol. Capacité de couverture et séchage rapide.
Mastic acrylique 1K avec grande capacité de remplissage. 1K easy filler.
Apprêt de remplissage Spray Max.
Apprêt anti-corrosion et garnissant. Recommandé pour les réparations sur de petites surfaces.
Les apprêts garnissants sont des produits applicables au pistolet ou en aérosol. Ils sont aisément ponçables grâce aux choix de charge et à leur concentration pigmentaire.
La mission de l'apprêt consiste à apporter de l’épaisseur (qui servira de couche d’usure lors du ponçage), à masquer les imperfections, à éliminer la porosité éventuelle du subjectif et à augmenter l’épaisseur du système (meilleure tenue anticorrosive). C’est pourquoi notre choix s’est orienté vers ce qui se fait de mieux en la matière.